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叉車培訓(xùn)淺談電動(dòng)叉車制動(dòng)液的操作方法
來源：m.huangjinnet.cn 發(fā)布時(shí)間：2017年06月01日
叉車培訓(xùn)淺談電動(dòng)叉車制動(dòng)液的操作方法。 云南叉車出租公司電動(dòng)叉車制動(dòng)液有一定的毒性，在引入時(shí)不可用嘴將其引入。電動(dòng)叉車制動(dòng)液對其車表面的涂層具有損壞效果，產(chǎn)生“咬漆現(xiàn)象”。因此在交流和加注時(shí)，千萬要謹(jǐn)慎，以防止制動(dòng)液滴落在車身的涂層上。云南叉車出租公司說換電動(dòng)叉車制動(dòng)液前，需要把制動(dòng)系統(tǒng)加液口、放氣螺釘?shù)忍幍挠臀邸⒛嗤恋惹逑锤蓛簦苑乐闺s質(zhì)進(jìn)入。
阻撓與其他制動(dòng)液混合運(yùn)用。混合后會呈現(xiàn)渾濁或堆積表象，會大大降低原制動(dòng)液的功用，而且堆積顆粒會阻塞管路構(gòu)成制動(dòng)失靈的嚴(yán)重后果。本身質(zhì)量問題比如減少鉛的用量，電池組內(nèi)每個(gè)單體電池均衡性差；均衡性差會導(dǎo)致整組電池壽命的急劇衰減。
充電機(jī)不匹配造成過充電和過放電，這是導(dǎo)致蓄電池極板化的主要原因。而電池極板芳化是電池壽命變短的根本原因。使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長期超過允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對電池壽命非常有害。電池容量變小的根本原因：蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。
云南叉車租賃蓄電池極板化即蓄電池內(nèi)用來存儲和轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)變少，從而導(dǎo)致電池容量變少。產(chǎn)生極板化原因有以下幾點(diǎn)：電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長；電池長期充電不足。放電后未能及時(shí)充電。經(jīng)常過量充電或小電流深放電。電解液密度過高或者溫度過高，鉛將深入形成不易恢復(fù)。電池?cái)R置時(shí)間較長，長期不使用而未定期充電。內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電。電池內(nèi)部電解液液面低，使極板裸露部分化。
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